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不需詢問「可否放倒椅背」 近鐵特急「HINOTORI」內裝公開

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  近畿日本鐵道(以下簡稱近鐵)的新特急「HINOTORI」現已展露了其身影。此為連結大阪和名古屋的名阪特急新型車輛。以「比新幹線便宜又舒適的車輛」為目標,將於明年3月14日起開始上路。

  近鐵已於19日開放媒體記者參觀。而內裝的最大賣點,是被稱為「背殼(Back Shell)型」的座位。其優點為即使向後傾斜,後方的乘客也不會有狹窄不適的感覺。據了解,這是國內鐵路首次將全部座位導入此類型的座椅。設計負責課長‧岡野友紀表示:「想要打造出不需耗費工夫詢問『請問能放倒椅背嗎?』的車輛。」

  車內座位的前後間隔,也實現了國內最大的寬裕空間。設有4排並列座椅的「普通車廂」,其座位間隔有116公分,與東海道新幹線主力車輛「N700A」的綠色車廂相同。此外,3排座椅的「特別車廂」則是有130公分,間隔非常寬敞。

  連結大阪難波站與近鐵名古屋站之間約需花費2小時5分。票價方面特別車廂為5240日圓(約合新台幣1475元)、普通車廂則為4540日圓(約合新台幣1280元)。據了解,特急券等車票預定自2月14日開始販售。

新型名阪特急「HINOTORI」裡設置的咖啡區(右)和置物櫃=攝於11月19日

新型特急「HINOTORI」的駕駛座=攝於11月19日

已向媒體記者公開的新型名阪特急「HINOTORI」=攝於11月19日

提供:朝日新聞中文網

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