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磁浮名古屋站工程首度公開 高難度施工深達地下30公尺

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  預計2027年開通的磁浮中央新幹線,其名古屋站的新建工程已於日前首度開放媒體記者參觀。此為在不妨礙地面上的新幹線及在來線行駛的情況下,展開的高難度工程之一。現場動員共約200名作業員,以24小時的態勢持續施工。

  當天在東海道新幹線的名古屋站高架下,開放了設置在地下約30公尺處、新站的地中壁建設現場。

  根據JR東海表示,此處工程是利用特別訂製的挖掘機開挖至地下約75公尺,在該處埋設鋼筋,再從上方灌入混凝土。以此工法完成的柱子排列成形後,在地下空間內建造牆壁。據了解,目前高架下方的部分已有9成完工。

  磁浮名古屋站於3年前動工,計畫以與現在的JR名古屋站交錯的形式,在地下約30公尺處,建造長約900公尺、寬約60公尺的空間。

JR東海首度公開的磁浮中央新幹線名古屋站新建工程現場。在新幹線照常行駛的狀態下進行施工=攝於3月7日

JR東海首度公開的磁浮中央新幹線名古屋站新建工程現場。中央是為施工現場打造的重機械=攝於3月7日

提供:朝日新聞中文網

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