潮日本

HOME>日本的話題>新型新幹線N700S亮相 緊急時可利用電池自力行駛(影片)

新型新幹線N700S亮相 緊急時可利用電池自力行駛(影片)

查看更多

  JR東海已於24日向媒體記者公開東海道新幹線的新型列車「N700S」,該列車目標於2020年度(2020年4月至2021年3月)投入商轉,目前正以8節車廂編組的形式,在靜岡縣濱松市的濱松工廠實施行駛測試。

  N700S的機器以小型、輕量化為特徵,除了16節外也可調整成12節或8節等各種編組。據了解,東海道新幹線雖沒有8節編組的計畫,但若要投入海外市場則有其優勢。

  此外,車地板底下搭載了鋰離子電池。即使發生地震等長時間停電的情況,也可從隧道等處自力行駛至安全場所,為高速鐵路業界全球首度安裝的系統。

  16節編組的基本性能測試已經結束,10月起已在濱松工廠進行8節編組的測試,調查行車安全等方面。

  利用電池進行自力行駛的系統,9月已於該工廠以16節編組形式實施低速測試。將於2019年度(2019年4月至2020年3月)實施時速30公里的行駛測試。

車廂編組數一旦改變,集電弓的間隔也會跟著改變,人員把機器搬到車內,測試來自架線的供電狀況=攝於10月24日

列車地板下的鋰離子電池。目前正進行測試,讓列車即使是在長約8公里的新丹那隧道內停電,也能自力行駛出隧道=攝於10月24日

提供:朝日新聞中文網