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超商小7奔馳中!? 香川縣成彩繪電車天國

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  香川縣的地方鐵路「高松琴平電氣鐵道」(以下簡稱琴電),如今充滿車身上有彩繪廣告的電車。

  位於高松市郊區的琴平線佛生山站,6月公開了超商龍頭7-11的彩繪電車。2節車廂編組,為7-11在四國地區展店5週年的紀念列車。列車第1節車廂有吉祥物長頸鹿「nanaco」的彩繪,第2節有小7 LOGO的3色線條,並在車站人員的指示下出發。

  琴電先前已在4月推出模仿東京‧京濱急行電鐵車輛的紅白列車,以及有當地百十四銀行的吉祥物「BARBAPAPA」家族角色彩繪的列車。光是在今年度(2018年4月至2019年3月)登場的彩繪電車,就已經推出了第3款。

  不僅如此,其他還包括打著口號「嗨~茶」(日文為:お~いお茶)的伊藤園等首都圈企業,以及縣內市町或活動宣傳的列車。目前行駛的40輛列車中,近半數的18輛是彩繪電車,而自家公司以外的廣告則高達14輛。

  由全國鐵路公司組成的日本鐵路廣告協會負責人表示:「地方鐵路多數傾向推出彩繪電車,比例相當高。」

  琴電大多為單線鐵軌,且幾乎皆為2節編組。52個車站中,有35個車站為無人站(無站員駐守的車站)。與近畿日本鐵道等關西地區的各大民營鐵路相比,琴電的搭乘人數僅其40分之1。那究竟為何企業會選擇在琴電推出廣告呢?

  理由之一便是受限於都市地區的管制條例。東京都為了確保景觀與安全,因此規定鐵路公司推出的廣告大小僅能佔車身面積的10分之1以下。京都市也規定每節車廂的廣告大小為15平方公尺。而另一方面,香川縣內鐵路車輛廣告不在管制範圍內,車身滿滿彩繪的列車,無論多少輛都可上路。

  而費用低廉也是重點。在JR西日本的神戶線,每節車廂約3平方公尺的廣告,1個月要價135萬日圓(約合新台幣38萬元)。6節編組的近鐵奈良線,全車彩繪也要1年1200萬日圓(約合新台幣337萬元)。而琴電則是半價以下,1年250萬~360萬日圓(約合新台幣70萬~101萬元)。負責人對此表示:「至今為止已經漲過很多次價,但需求仍在持續增加。我們也在評估今後是否漲價。」

  SNS(社群網站)的普及似乎也是背景因素之一。一間委託琴電推出彩繪電車的公司透露:「照片在SNS上分享能易於引發話題。」

「BARBAPAPA號」列車的車身車窗上有角色彩繪=攝於4月23日

京急電車形象色的琴電列車。彩繪電車在吉祥物角色的目送下出發=攝於4月16日

提供:朝日新聞中文網