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JR驶向伊豆的新特急 全豪华座席超绿色车厢还设天窗

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  3月14日,JR东日本的新型特急“蓝宝石踊子(Saphir Odoriko)”,将作为驶向伊豆方向的度假胜地列车亮相。1月27日召开了面向媒体的试乘会。其特征是全车均为绿色车厢(1等车厢)以上水平的豪华内部装潢,在天花板侧边,另外设置了不同于车窗的“天窗”,打造出开放感。

  “Saphir”是法语,意为宝石中的蓝宝石。车体颜色基调为深蓝色,据称是以伊豆的大海与天空为理念。行走于东京·新宿站与伊豆急下田站之间,由8节车厢组成,规定乘车人数为164人。包含单独房间在内,均为绿色车厢规格。

  在其中,向着伊豆方面、作为头节车厢的1号车,则是作为超出绿色车厢规格的“特别绿色车厢”,配置有排成1列的独立坐席,每排2席。没有行李架,透过车窗及天窗可欣赏生动美景。据悉,在设置于2、3号车内的绿色单间中,放有沙发及桌子,打造出如咖啡店一般的空间。

  虽然东北·北海道新干线等设有 “GranClass”(超高档车厢),但据JR东日本称,这是首次在原有线路的特急列车上设立超出绿色车厢的坐席。4号餐车中,预计将提供东京都内的人气日本料理店“传(DEN)”的厨师长监制的拉面。  

  东京站至伊豆急下田站费用合计为,特别绿色车厢1万1430日元(约合人民币724元),绿色车厢9110日元(约合人民币577元)。

作为驶向伊豆方向的特急亮相的“蓝宝石踊子”。 其特征是据称全车均为绿色车厢以上水平的豪华内部装潢=摄于2019年12月16日

在特别绿色车厢中,为使得可以通过车窗及天窗欣赏生动风景,而没有设置行李架,采取在座席下方收纳行李的方式=摄于2019年12月16日

诉称是“超绿色车厢”的“特别绿色车厢”。每个座席均独立=摄于2019年12月16日

在驾驶室中设置玻璃,也可以自车内欣赏前方景色=摄于2019年12月16日

据称以咖啡店为理念的绿色单间=摄于2019年12月16日

设置于单间走道侧的送食口,据悉,也在讨论自食堂车配送面类这一事宜=摄于2019年12月16日

提供:朝日新闻中文网

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