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无需询问后排便可放倒座椅? 近铁特急“HINOTORI”公开

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  近畿日本铁道的新特急“HINOTORI”(日文为:ひのとり)现出身姿。该车为连接大阪与名古屋的名阪特急的新型车辆,以“比新干线更便宜舒适的车辆”为目标。将于2020年3月14日投入运行。

  近铁于19日向报道媒体公开了该车。其内部装潢中最大的卖点为被称为“backshell型”的座椅。即使躺卧也不会让后面的乘客感到不适。据悉,这是国内铁道首次全席导入该座椅。设计负责课课长·冈野友纪表示“想要制造可以省去询问‘可以将座椅放倒吗’时间的车辆”。

  相邻座椅的前后间隔,也实现了国内最大级别距离。4列席并列的“普通车辆”座椅间间隔为116厘米,与东海道新干线的主力车辆“N700A”的绿色车厢(1等车厢)相同。同时,3列席的“特别车辆”则一口气拓展至130厘米。

  该车用约2小时5分连接起大阪难波站及近铁名古屋站之间。票价为特别车辆5240日元(约合人民币340元);普通车辆4540日元(约合人民295元)。据悉,预计自明年2月14日起开始发售特急车票等。

提供:朝日新闻中文网

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