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磁悬浮中央新干线名古屋站施工现场首公开 高难度工程推进中

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  预定在2027年开业的磁悬浮中央新干线·名古屋站新设施工现场于此前首次向媒体公开。这是1项在不妨碍地上新干线及在来线(指新干线以外的原有铁道路线)运行的情况下推进的高难度施工。现场共计约200名作业人员,以24小时态势持续推进施工。

  当天公开了设置于东海道新干线名古屋站高架桥下、地下约30米深处新站地下墙壁的施工现场。

  据JR东海表示,用特别订制的挖掘机挖掘至地下约75米深处,在那里埋入钢筋后,从上方灌入混凝土。将通过这种方式做成的柱子排列起来,在地下建造墙壁。据悉,高架桥下部分的9成现已完成施工。

  磁悬浮名古屋站于3年前动工。计划与现在的JR名古屋站呈交叉状,在地下约30米深处、长约900米、宽约60米的范围内展开建设。

JR东海首次对外公开磁悬浮中央新干线·名古屋站新设施工现场,在新干线正常运行的情况下推进施工=摄于3月7日

JR东海首次对外公开磁悬浮中央新干线·名古屋站新设施工现场,图片中央是为该施工现场而制作的重型机械=摄于3月7日

提供:朝日新闻中文网

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