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新型新干线N700S公开 搭载锂离子电池自行行驶(视频)

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  JR东海于24日向媒体公开了东海道新干线的新型列车“N700S”。目标在2020年度(2020年4月至2021年3月)投入运营,目前8节车厢编组的列车正在静冈县滨松市的滨松工厂进行运行试验。

  N700S的特征为设备的小型轻量化,除(现行的)16节车厢编组以外,还有12节及8节等多种编组。据悉,虽然东海道新干线不打算采用8节车厢编组的列车,但在发展海外事业方面具有优势。

  此外,车底还搭载了锂离子电池。发生地震等时,列车在长时间停电的情况下也能开出隧道等自行行驶至安全的场所。在高速铁道中,这一系统在全球尚属首例。

  16节车厢编组的列车基本性能试验现已结束,滨松工厂从10月起开始对8节车厢编组的列车进行试验,就行驶安全性等展开调查。

  关于由电池驱动的自动行驶,16节车厢编组的列车低速试验已于9月在该工厂完成。2019年度(2019年4月至2020年3月),将尝试以每小时30公里的速度行驶。

一旦更改车厢节数,接电杆架的间隔也会随之改变,工作人员在车内安装设备测定架线处的电力供给情况=摄于10月24日

安装在车底下的锂离子电池。正在进行即使长约8公里的新丹那隧道内停电,也可自行开出隧道的试验=摄于10月24日

提供:朝日新闻中文网