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小小便当讲述地方故事 达人特选车站便当前三甲

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本期领吃达人:

望月崇史,广电节目策划人兼节目稿撰稿人,号称吃遍日本各地车站便当,总数突破4500份,致力于撰文推广车站便当文化。

  在日本各地逛吃游玩自然少不了要坐新干线或连通各地的电车,这种时候车站便当绝对是省时、省钱、又省心的好帮手。

  日本车站便当的雏形源于1885年宇都宫站(枥木县)发售的饭团,那时候坐火车时间长,没吃的可抗不住。现在,虽然列车越开越快,出行越来越方便,不过车站便当还是人气依旧。其原因就在于制作的每一步工艺都精益求精,小到火候、刀法都要逐一研究验证。别看一盒便当没多大,从策划到发售最长可能需要4、5年时间,功夫都藏在看不到的地方。

  尽管30年前日本就已经出现了可加热的便当,不过日本人还是对冷便当情有独钟,所以车站便当在烹制时非常注重“冷食也好吃”。最近,还有些厂商在研究怎么保留蔬菜色拉脆脆的口感。

  在日本,要了解一处新的地方,最经济、最快捷的方式或许就是买上一盒车站便当。因为这小小的饭盒里总是荟萃着各地的地方特产,在为旅客呈献美食的同时,也在用食材讲述活色生香的地方故事。打开盒盖后,不妨先别急着动筷,细细观赏片刻,或许就能品出不一样的地方情怀。

  下面就来看看车站便当达人望月崇史先生为我们特选的前三甲便当!

 

首推:奢华肉享  松阪黑毛和牛“哞太郎便当”(JR纪势本线松阪站)

  这款车站便当自带双重惊喜:拆开包装,黝黑的牛脸跃然而出,是为第一惊;打开盒盖,日本童谣《家乡》流淌耳畔,是为第二惊。

  便当主菜是用奢华的松阪牛制作的寿喜烧,一口咬下去,肉香四溢,肥嫩多汁。虽然因为评级制度更改,不能明确标注“松阪牛”字样,不过口感绝佳,喜爱肉食的吃货不可错过!

  制作这款便当的也是一家老铺,名为“新竹商店”,创业已有百余年历史。

  售价:1350日元(含税)

  官网(简体中文):http://www.ekiben-aratake.com/foreign/chinese/index-2.html

 

二推:蟹香海味  “蟹肉饭”车站便当(JR函馆本线长万部站)

  这款车站便当堪称便当中的经典,发售于1950年,融合了最原汁原味的日本车站便当文化和北海道特产海蟹。开盖后,便当正中的造型让人联想起蟹钳。

  这款便当最有特色的地方就是用削薄的木片做成的饭盒。这种饭盒发源于公元6世纪前后,现在已经极其罕见。据说,木片会吸收掉米饭中渗出的水分,让米饭保持颗粒分明。

  坐在车上,吃着混合木香与蟹味的便当,看着窗外无垠的大海,人生至享不过如此。

  但需注意的是列车在长万部站停车时间极短,所以,建议搭乘“北斗”号超级特快,在抵达长万部站的1小时前提前向列车员预订,这样就可以享受到现做的“蟹肉饭”。

  售价:800日元(含税864日元)

  官网(日语):http://www.e-kanaya.com/kanimeshi.html

 

三推:地方小吃车站便当版  “极致富士宫炒面便当”(东海道新干线新富士站)

  这款便当是2006年日本第一届地方美食大赛冠军“富士宫炒面”的车站便当版。便当采用当地特制的粗面条,咬起来劲道Q弹,充满了地方特色小吃的亲民色彩。

  便当采用可加热饭盒,拉动绳扣后等上7、8分钟,就能享受到热乎乎的炒面。

  想购买这款便当的人,建议搭乘新干线“Kodama”号的慢车,趁列车在新富士站稍作停留时下车购买(此站停车时间较长,无需担心误点)。另外,在新富士站的站台上,还能看到雄伟的富士山近在眼前,气势逼人。

  售价:1000日元(含税)

  官网(日语):http://www.ekiben.or.jp/fuyouken/type/heat/2012/05/001580.html

 

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