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末班车最早的车站 线路恐弃可爱目送难再续

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  在以“全日本末班车最早的车站”而闻名的JR北海道・札沼线新十津川站(位于新十津川町),14日,孩子们展开了互动交流,这是由沿线地方政府策划的活动。

  作为1天仅往返1趟的终点站,开往札幌方向的末班车于上午9点40分发车。列车在幼儿园儿童的目送下启程,是这个无人车站独有的风景线,然而受线路废弃的影响,这一画面也将不复存在。

  14日上午9点28分,,迎接了准点抵达车站的单节柴油火车,受到来自车站前幼儿园8名儿童的迎接。当从中途各站上车的41名小学生走下车,孩子们便交换起写有“也请到这里来玩”、“欢迎再来”等字样、明信片大小的手工卡片。

  停车时间为12分钟,短暂的交流结束后,小学生们再次登上列车,而幼儿园儿童则站在波斯菊(又叫:秋英)盛开的车站,久久地挥手告别。

  幼儿园儿童的列车送行活动,开始于5年前。为阻止乘客日益流失、乏人问津的车站被荒废,孩子们负责照看起车站内的花朵,久而久之目送列车就变成了每天的仪式。

  因幼儿园儿童的目送收获好评,造访此处的铁道迷也日益增多。摆在站内的笔记本上,记载着粉丝们的心绪:“很可爱的迎接,非常开心。还想再来这处被人们热爱着的车站”。

  JR北海道计划或将于秋天公布、数条无法独立维持运营的线路,并与沿线地方政府就废弃展开商议,札沼线很有可能也将列入候补名单中。

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朝着驶离JR新十津川站的末班车挥手的幼儿园儿童们。(摄于9月14日)

小学生们登上将从JR新十津川站出发的末班车。(摄于9月14日)

和抵达JR新十津川站的小学生们交换留言卡的幼儿园儿童们。(摄于9月14日)

JR新十津川站的车站。(摄于9月14日)

幼儿园儿童们手里拿着准备送出的留言卡,迎接抵达JR新十津川站的乘客。(摄于9月14日)

1天往返1趟列车的终点站、JR新十津川站的时刻表。(摄于9月14日)

JR新十津川站所在地

提供:朝日新闻中文网

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